{"id":2350,"date":"2015-07-08T17:42:31","date_gmt":"2015-07-08T15:42:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pepic.pl\/?p=2350"},"modified":"2026-05-12T20:59:01","modified_gmt":"2026-05-12T18:59:01","slug":"pod-znakiem-jastrzebia-i-guzca-moja-wizyta-w-lasku-08-08-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pepic.pl\/index.php\/2015\/07\/08\/pod-znakiem-jastrzebia-i-guzca-moja-wizyta-w-lasku-08-08-2015\/","title":{"rendered":"Pod znakiem Jastrz\u0119bia i Gu\u017aca \u2013 moja wizyta w \u0141asku 08.08.2015"},"content":{"rendered":"

<\/h2>\n

Pocz\u0105tek dnia nie napawa\u0142 optymizmem. Nocna aura zaserwowa\u0142a nam solidny front burzowy, a pobudka o \u015bwicie wi\u0105za\u0142a si\u0119 z niepokojem o lotno\u015b\u0107. Jednak po walce z warszawskimi korkami i pokonaniu trasy w rytmie wycieraczek samochodowych, punktualnie o 9:00 zameldowa\u0142am si\u0119 pod bram\u0105 bazy. S\u0142o\u0144ce ostatecznie wygra\u0142o z chmurami, a na miejscu czeka\u0142a ju\u017c rekordowa, 26-osobowa ekipa pasjonat\u00f3w z SPFL. Atmosfera by\u0142a g\u0119sta od ekscytacji \u2013 ka\u017cdy z nas zastanawia\u0142 si\u0119, ile z ambitnego planu lot\u00f3w uda si\u0119 dzi\u015b \u201eustrzeli\u0107\u201d.<\/p>\n

Naszym g\u0142\u00f3wnym stanowiskiem sta\u0142a si\u0119 \u0142\u0105ka poro\u015bni\u0119ta dzikim szczawiem, rozci\u0105gaj\u0105ca si\u0119 strategicznie mi\u0119dzy pasem startowym a drog\u0105 ko\u0142owania. Zasady by\u0142y jasne: trzyma\u0107 si\u0119 bezpiecznej strefy i przygotowa\u0107 sprz\u0119t, bo spektakl w\u0142a\u015bnie si\u0119 zaczyna\u0142.<\/p>\n

Symfonia dopalaczy<\/h3>\n

Zacz\u0119\u0142o si\u0119 od uderzenia, kt\u00f3re czuje si\u0119 ca\u0142ym cia\u0142em. F-16<\/b> startowa\u0142y jeden po drugim, tn\u0105c powietrze hukiem dopalaczy. Szczeg\u00f3lne wra\u017cenie robi\u0142y \u201etygrysie\u201d efy z Krzesin, kt\u00f3re go\u015bcinnie stacjonowa\u0142y w \u0141asku. Jednak prawdziwe emocje wzbudzi\u0142y maszyny, na kt\u00f3re wszyscy czekali z zapartym tchem \u2013 ameryka\u0144skie A-10 Thunderbolt II<\/b>. Popularne \u201eGu\u017ace\u201d pojawi\u0142y si\u0119 na pasie niemal bezszelestnie. Ich ciche silniki stanowi\u0142y niesamowity kontrast dla rycz\u0105cych Jastrz\u0119bi. Trzeba by\u0142o zachowa\u0107 czujno\u015b\u0107, by nie przegapi\u0107 momentu, w kt\u00f3rym te pot\u0119\u017cne maszyny odrywa\u0142y si\u0119 od ziemi.<\/p>\n

Intensywne po\u0142udnie<\/h3>\n

Oko\u0142o godziny 12:00 na lotnisku zapanowa\u0142 radosny chaos. Cz\u0119\u015b\u0107 maszyn l\u0105dowa\u0142a, inne w\u0142a\u015bnie ko\u0142owa\u0142y do startu. Wyb\u00f3r kadru by\u0142 niemal niemo\u017cliwy, wi\u0119c wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas biega\u0142a po 200-metrowym pasie zieleni, chc\u0105c by\u0107 jednocze\u015bnie przy pasie i przy drodze ko\u0142owania. W kr\u00f3tkich chwilach ciszy ratunkiem by\u0142o b\u0142ogie le\u017cakowanie w wysokim szczawiu.<\/p>\n

Przerwa obiadowa pod wie\u017c\u0105 kontroli lot\u00f3w mia\u0142a w sobie co\u015b z magii. Siedz\u0105c na schodach z puszk\u0105 napoju w d\u0142oni i patrz\u0105c na zgrupowane \u201estado\u201d Jastrz\u0119bi, czu\u0142am, \u017ce \u017cadne luksusowe wakacje nie mog\u0105 r\u00f3wna\u0107 si\u0119 z tym widokiem. To by\u0142 czysty, lotniczy spok\u00f3j przed kolejn\u0105 dawk\u0105 emocji.<\/p>\n

Fina\u0142 pod p\u0142otem<\/h3>\n

Oficjalna cz\u0119\u015b\u0107 wewn\u0105trz bazy dobieg\u0142a ko\u0144ca po po\u0142udniu, ale my nie zamierzali\u015bmy odpuszcza\u0107. Przenie\u015bli\u015bmy si\u0119 pod lotniskowy p\u0142ot, by z nowej perspektywy \u2013 a konkretnie z platformy fotograficznej Liebherr 310 \u2013 \u0142apa\u0107 powroty ef\u00f3w. Dzie\u0144 zako\u0144czyli\u015bmy pogoni\u0105 za startuj\u0105cymi Gu\u017acami po drugiej stronie lotniska. Uda\u0142o nam si\u0119 \u201edopa\u015b\u0107\u201d ostatnie dwie sztuki, zanim niebo ostatecznie si\u0119 zamkn\u0119\u0142o, a rz\u0119sisty deszcz zmusi\u0142 nas do odwrotu.
\nEnjoyed my work? You can support me by buying me a coffee! <\/a><\/p>\n\r\n